Пресса о страховании, страховых компаниях и страховом рынке

Право.Ru, 17 августа 2011 г.

Кассация решит, должен ли страховщик отвечать за срыв госфинансирования моста через залив Золотой Рог

1053 просмотра

ОАО "Дальмостострой", субподрядчик строительства моста на российском Дальнем Востоке через бухту Золотой рог, обжаловал в Федеральном арбитражном суде Московского округа решения нижестоящих инстанций, которые отказали ему в удовлетворении иска о взыскании с окологосударственного ОАО "Согаз" около 800 млн руб. Дата рассмотрения жалобы (Ф05-9359/2011) пока не назначена.

Претензии строительной компании были связаны с задержками расчетов за работы на строительном объекте, который должен быть введен в строй в 2012 году к саммиту АТЭС.

Начавшееся в 2008 году строительство моста через бухту Золотой Рог является одним из двух инфраструктурных проектов, реализация которых позволит соединить Владивосток с островом Русский, где пройдет саммит АТЭС-2012. В рамках этого проекта генподрядчик — ЗАО "Тихоокеанская мостостроительная компания" — наняла в качестве субподрядчика компанию "Дальмостострой", которая должна была получить 7,2 млрд руб. из 17,9 млрд руб. общих ассигнований. ОАО "Согаз", которое контролируется банком "Россия" и "Газпромбанком", застраховало строительство на 18 млрд руб.

Когда "ТМК" перестала перечислять поступающие от заказчика — Администрации Приморского края — деньги за уже выполненные и принятые работы на счета своего контрагента, "Дальмостострою" пришлось обратиться в суд, чтобы взыскать более 707 млн руб. основного долга и 86 млн руб. накопившихся процентов. Ответчиками по делу стали как генподрядчик, так и страхователь. Позднее спор с "ТМК" был направлен Арбитражным судом города Москвы в Арбитражный суд Хабаровского края, а выяснять отношения с "Согазом" "Дальмостострой" продолжил в АСГМ (дело А40-43012/2011).

Однако судья Арбитражного суда города Москвы Дмитрий Дзюба решил, что "Согаз" не в ответе за действия "ТМК". Он не увидел логики в привлечении страховщика к делу в качестве ответчика, так как компания застраховала только имущество субподрядчика и здоровье его работников. На этом основании "Дальмостострою" было отказано в иске. Апелляция утвердила законность этого решения. Теперь спор предстоит решить кассации.

Строительство вантового моста на остров Русский — один из крупнейших инфраструктурных проектов, реализующихся в настоящий момент в России. Длина готового моста должна составить почти 1,4 км, пилоны возвышаются над морем на 225 м. После ввода в строй он должен стать одним из крупнейших вантовых мостов в мире. Однако из-за перебоев с финансированием строительство моста ведется со значительным отставанием от графика – в конце января 2011 года с жесткой критикой по этому поводу выступал заместитель полпреда Президента РФ Александр Полещук, который констатировал, что окончательные сроки строительства перенеслись уже на полгода.

Анастасия АЛЕКСЕЕВСКИХ

В материале упоминаются: Компании, организации: СОГАЗ 9734

Ваше мнение об этом материале:

— Ваше имя
— Ваш email
— Тема

Ваш отзыв (заполняется обязательно):

Укажите код на картинке слева:

Установите трансляцию заголовков прессы на своем сайте

 Подробнее »

Получить код для трансляции заголовков прессы »